아스팔트 바인더 Black Space — 복소전단탄성계수와 위상각으로 추적하는 노화·개질·점탄성 변화
아스팔트 바인더 Black Space는 복소전단탄성계수(complex shear modulus, |G*|)와 위상각(phase angle, δ)…
기후변화 아스팔트 포장설계 — 폭염·집중호우·동결융해와 차세대 PG
기후변화 아스팔트 포장설계는 과거의 기후자료를 기준으로 만든 기존 설계기준이 미래에도 유효한지를 다시 묻고 있다. 폭염과 집중호우, 동결융해 패…
재생아스팔트 RAP의 진짜 핵심은 함량이 아니다 — 노화 바인더의 활성화, 혼합도와 재생첨가제 설계의 국제 비교
재생아스팔트 RAP의 성능을 평가할 때 가장 먼저 등장하는 숫자는 대개 RAP(Reclaimed Asphalt Pavement) 함량이다. RA…
아스팔트 혼합물 균열 예측 — 피로균열·열균열과 한국·미국·유럽의 성능시험 체계 비교
아스팔트 혼합물 균열 예측은 포장의 장기 성능을 평가하는 데 중요한 과정이다. 아스팔트 포장의 균열은 단순히 재료가 약해서 발생하는 현상이 아니…
Polymer Modified Asphalt는 왜 일반 바인더보다 소성변형에 강한가 — SBS 개질, 탄성회복과 DSR·MSCR 분석
Polymer Modified Asphalt(PMA)는 일반 아스팔트 바인더에 SBS와 같은 고분자 재료를 첨가하여 고온에서의 소성변형 저항성과…
Warm Mix Asphalt는 정말 친환경적인가 — 한국·미국·유럽의 WMA 기술과 생산온도·에너지·다짐성능 비교
Warm Mix Asphalt(WMA)는 기존 Hot Mix Asphalt(HMA)보다 낮은 온도에서 생산하고 시공할 수 있도록 개발된 아스팔트…
저소음 포장 비교 — 유럽과 미국 OGFC의 공극구조, 배수성, 소음저감과 내구성
자동차가 도로를 달릴 때 발생하는 소음은 엔진에서만 만들어지는 것이 아니다. 일정 속도 이상에서는 타이어와 포장 표면의 상호작용이 중요한 소음원…
아스팔트 수분손상 평가 — 한국·미국·유럽의 박리, TSR과 수분민감성 시험 비교
아스팔트 수분손상은 포장의 장기 내구성을 저하시키는 주요 원인 중 하나다. 아스팔트 포장 내부로 침투한 물은 바인더와 골재 사이의 접착력을 약화…
노화 아스팔트는 왜 단단해지고 균열에 취약해지는가 — RTFO·PAV 노화와 DSR·BBR을 이용한 장기성능 평가
노화 아스팔트는 시간이 지나면서 점차 단단해지고 균열에 취약해진다. 처음에는 유연하게 변형되던 아스팔트 바인더도 열과 산소에 지속적으로 노출되면…