기후변화 아스팔트 포장설계 — 폭염·집중호우·동결융해와 차세대 PG
기후변화 아스팔트 포장설계는 과거의 기후자료를 기준으로 만든 기존 설계기준이 미래에도 유효한지를 다시 묻고 있다. 폭염과 집중호우, 동결융해 패…
카테고리
아스팔트
전체 86개의 글
재생아스팔트 RAP의 진짜 핵심은 함량이 아니다 — 노화 바인더의 활성화, 혼합도와 재생첨가제 설계의 국제 비교
재생아스팔트 RAP의 성능을 평가할 때 가장 먼저 등장하는 숫자는 대개 RAP(Reclaimed Asphalt Pavement) 함량이다. RA…
아스팔트 혼합물 균열 예측 — 피로균열·열균열과 한국·미국·유럽의 성능시험 체계 비교
아스팔트 혼합물 균열 예측은 포장의 장기 성능을 평가하는 데 중요한 과정이다. 아스팔트 포장의 균열은 단순히 재료가 약해서 발생하는 현상이 아니…
Polymer Modified Asphalt는 왜 일반 바인더보다 소성변형에 강한가 — SBS 개질, 탄성회복과 DSR·MSCR 분석
Polymer Modified Asphalt(PMA)는 일반 아스팔트 바인더에 SBS와 같은 고분자 재료를 첨가하여 고온에서의 소성변형 저항성과…
Warm Mix Asphalt는 정말 친환경적인가 — 한국·미국·유럽의 WMA 기술과 생산온도·에너지·다짐성능 비교
Warm Mix Asphalt(WMA)는 기존 Hot Mix Asphalt(HMA)보다 낮은 온도에서 생산하고 시공할 수 있도록 개발된 아스팔트…
저소음 포장 비교 — 유럽과 미국 OGFC의 공극구조, 배수성, 소음저감과 내구성
자동차가 도로를 달릴 때 발생하는 소음은 엔진에서만 만들어지는 것이 아니다. 일정 속도 이상에서는 타이어와 포장 표면의 상호작용이 중요한 소음원…
아스팔트 수분손상 평가 — 한국·미국·유럽의 박리, TSR과 수분민감성 시험 비교
아스팔트 수분손상은 포장의 장기 내구성을 저하시키는 주요 원인 중 하나다. 아스팔트 포장 내부로 침투한 물은 바인더와 골재 사이의 접착력을 약화…
노화 아스팔트는 왜 단단해지고 균열에 취약해지는가 — RTFO·PAV 노화와 DSR·BBR을 이용한 장기성능 평가
노화 아스팔트는 시간이 지나면서 점차 단단해지고 균열에 취약해진다. 처음에는 유연하게 변형되던 아스팔트 바인더도 열과 산소에 지속적으로 노출되면…
RAP 함량이 증가하면 PG 바인더 선정은 어떻게 달라져야 하는가 — 한국·미국·유럽의 재생아스팔트 설계 접근법 비교
재생아스팔트 혼합물에서 RAP 함량이 증가하면 단순히 새 골재의 일부를 재생골재로 바꾸는 것 이상의 변화가 발생합니다. RAP(Reclaimed…